為了九月份公司單車社遠程旅遊行程，特地跑了一趟彰化二水鄉，雖然事前上網作了不少功課，但實際騎了一趟發現，台灣各地政府機構的通病就是文宣上說得天花亂墜，完成硬體建設之後，後續的維護往往是束之高閣，讓慕名造訪的外地人乘興前往敗興而歸，「二水自行車道」就是個例子，「源泉」車站旁地下通道甚至積水及膝蓋深，過了「八堡圳」後路段叉路標示不清…..
二水自行車道起點旁公園展示的台鐵「CT-278」蒸汽機車頭
這是台糖的「345號」蒸汽機車頭，因其軌距只有國際標準76.2公分的一半，也就是俗稱的「五分車」
「F-5戰鬥機」，在1973年至1986年間，空軍擁有242架單座機（F-5E）、66架雙座機（F -5F），合計308架F-5型戰鬥機
二水火車站，二水鄉在日據時代就有「縱貫鐵路」、「集集線鐵路」及「台糖鐵路」三種鐵路穿梭鄉內
二水鄉名源於鄉治所在聚落之古地名「二八水」，其命名源由係從前該處位於施厝圳（今稱八堡一圳）與十五庄圳（今稱八堡二圳）之間，建有一分圳自施厝圳引二成水量注入十五庄圳，稱為「二分水圳」或「二八水圳」。聚落因有該分圳經過，故稱為「二八水」。清代建置行政區劃時亦將莊名定為「二八水莊」，屬東螺東堡。日治初期仍沿用「二八水庄」之名稱，直至1920年（大正九年）街庄改制，才簡化為「二水」（資料摘自維基百科）
二水自行車道前段
「源泉」車站，穿越鐵道的地下通道，積水深及膝蓋難以通行，只好借助民家廊道通過
「八堡圳」，原名「施厝圳」，因引水灌溉彰化縣全區十三堡半中的八堡之田而得名，與台南縣的「通埒圳」及新竹縣的「隆恩圳」，並稱台灣三大古老埤圳
「八堡圳」旁三等控制點，座標：214507、2633271
濁水車站，原計劃的單車起程點
台16線路旁921地震時震歪的高壓電塔
台16線與152縣道叉路，左方往152縣道就是集集綠色隧道路段
車輛稀少的時刻，騎著單車兜風極為愜意，左方就是集集鐵路
南投縣火車好多節的最後一個週末，一天有兩班蒸汽火車通行（CK124、DT668），剛好給遇到到了DT668
龍泉車站旁公園中展示的M-18戰車
龍泉車站
集集隧道
目仔窯車站
廢棄的磚窯變身為藝術展示館
集集車站
這座應該是「集集大山」吧？
水里車站
本想續騎往車埕站，但看到天色陰霾，而且又還要騎回二水站，用完午餐後原路快騎回二水站（去回全程63公里）
騎乘路線圖（去回全程63公里）
高度表（去程單程）
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