傑瑞的部落格

從年初的植苗到6～7月的荷花盛開，9～10月的荷梗乾枯，一直到11～12月的蓮藕採收，一年只有一次收成。一般人會留意到的或許只有盛開的荷花，當大伙品嚐清涼退火的蓮子湯、蓮藕燉排骨湯時，蓮子、蓮藕怎麼採收？如不是在鄉村也許很難目睹。根據種植的農民告知，採收蓮子和蓮藕的蓮荷品種並不相同，蓮子可以用機械收割，但深埋泥中的蓮藕並無法用機械採收，只能靠人工一耙一耙的從泥中挖掘出來，一分地四個人要12天才能採收完成…….

 年初植苗

芥菜：於秋冬空閒農地種植，成熟收割後之新鮮芥菜可當作蔬菜炒食，其口感稍為苦中帶甘，因生產季節在春節之前，故大多數農家會放入年節時燙雞鴨後高湯加以熬煮，一大鍋芥菜可從年前吃到元宵，故也有稱之為「長年菜」。新鮮芥菜易乾枯腐爛無法長期保存，歷經長期顛沛流離的客家老祖先，為了易於儲存食物也方便攜帶，就利用芥菜作出了「酸菜」、「福菜」、「梅乾菜」等獨特客家風味的醃漬食物。

芥菜

第一座（001）位於銅鑼鄉朝陽村朝西【GPS座標：227144、2709274】

雨後初晴還不適合爬山尋基點，跟著格友「邁阿密」的腳印探訪老土地公去囉

從行修寺右方經苗24-1線（橫屏道）轉往「大圓覺禪寺」，這條路線是老頑童假日經常健行之路線，雖不敢說路過百回，但少說也該有四五十回，但都不曾注意到有此小徑，上回從「打鹿坑山」下山後繞經此處要順登「四分山」，路過時發現此小山徑，靈光乍現停下機車循小山徑走了約200公尺，終於又探訪到一座近百年之土地公

四月八日聯合報頭版刊登了一張相片，標題為「全台首學 風雨浩劫」「台南孔廟 老榕壓壞百年禮門」，簡文中敘述：台南市孔廟一棵六十年老樹傾倒，壓壞孔廟東側禮門，「古蹟修復工站在禮門前，感到相當不捨，一旁則是急著搶救老樹的樹醫生…..」。一張相片簡短數字卻顯示了立場不相同之人的心境，百年禮門、一甲子老樹，孰重孰輕？則是見仁見智。 四月九日 報載：新北市江翠國中因闢建停車場及游泳池將移植工地內一棵老樹，昨天在大批警力戒護下，護樹超過260小時的護樹志工被工程包商工人用「搖樹」方式，迫使護樹志工無力抵抗被拉下。兩則新聞都牽涉到「建築硬體」及「老樹」，前者尚可怪罪於天災，而後者又要怪罪於誰呢？但最後的受害者卻是「無言」的老樹。目前無論是公家機關或是私人企業的執事心態，往往是用最快速度建設、修復一座座的硬體建築，但對一棵棵歷經漫長風雨歲月、天災人禍才得以存活，且無法「速成」的老樹，不是遷植到另個地方水土不符，或豎立個解說牌表示列管，後續則乏人照護任其自生自滅，有幸者蒙社區居民、志工照護下才得以存活。

此座（001）位於三義鄉雙湖村山線鐵路旁【GPS座標：226243、2703065】

以往閒逛探訪老土公時，看到已重建成富麗堂皇模樣的土地公廟，直覺總認為已失去古樸石板風貌，鮮少會趨近一探，但日前在公館鄉境內繞了一下，才發覺到仍有好多是矗立於「廟中廟」的石板土地公，只是在信徒的好意加以彩繪之下，已少了些「古樸」原貌

公館鄉中義村上小圍牆福德祠樟樹【GPS座標：231158、2710033】

春節後二度逛到南庄，路過「桂花巷」口，車水馬龍人山人海，本不想多停留時，耳邊傳來陣陣如雷灌耳的鼓聲，好奇心下停車觀賞了一場宛如縮小版的「陣頭」場景表演

從開鐸山（出礦坑山）回到石油陳列館旁巧遇初中同學，畢業40多年未曾再碰面竟然還給認了出來，真佩服老同學的記憶力，「認人」這方面老頑童就比「認路」差多了。閒話家常一陣子得知自己有尋訪老土地公興趣，馬上就指點說在開礦村11鄰「邱屋」還有座百年土地公，告別後馬上拜訪去囉…

曾經在報紙地方新聞版看到「穿龍豆腐坊」的報導，當時感覺只不過是店家商業性的廣告，日前探訪「穿龍圳」時路過，看到有人在攝影，一時好奇也進去看看，原來是中國電視在作採訪錄影。得到主人的允許在不妨害錄影下拍了幾張照片，和店主吳 國楨 先生有了簡單的交談，也給招待了幾塊豆腐、豆腐干。我雖不是老饕，日常中市面上的豆腐、豆腐干也吃了不少，但該店的豆腐、豆腐干的確與眾不同，不用沾醬油等配料，直接入口豆味濃郁，有一股清甜味，相當Q彈口感很棒，一般市場賣的板豆腐吃完舌尖都會有的澀味（因加了石灰當凝固劑），但穿龍豆腐坊的豆腐沒有澀味，因為他堅持用古法製作，以海水提煉的天然鹽滷來鹽滷。店中的豆漿、豆花口感甚佳，入喉後嘴裡仍是豆香滿溢。而且堅持只用新鮮非基改的進口黃豆及道地的台灣有機黃豆製作，因此每天製作的數量有限，晚到者可能會失望而歸

卓蘭鎮上新里苗55線草坪街竹圍伯公旁的茄苳樹【GPS座標：233053、2689128】

後龍溪中上游集大湖溪、南湖溪、汶水溪匯流後稱後龍溪，上游穿梭於群山間，經開礦村台灣首座油井旁之牛鬥峽谷後，於公館鄉福基村後環繞至現今119線旁銅鑼鄉俗稱「黃泥崎」山麓下，形成如今廣大之公館鄉境內沖積平原。幼年時曾聽村中老者談及，日本人曾計劃在現今「桐花公園」附近，打算穿鑿隧道把後龍溪水引至西湖溪匯流後出海，因年代已久此事真假已不可考。但1959年「八七水災」時後龍溪於福基段潰堤，造成公館一帶淹水，家中亦淹水及腰之事至今印象深刻

春節假期最後一天閒逛時，巧逢數座土地公，雖然有些是格友「邁阿密」剛剛po過的，但事先自己並未作過功課，無心中能巧遇也是福緣啦

福緣未到，尋尋覓覓仍不見仙蹤；福緣一至，靈光一閃，土地公就在路過數十回之路上，似乎帶著微笑向你招手。冥冥之中有著一定的「福緣」

新埔火車站（通霄鎮新埔57號，GPS座標219124、2714880）

大山火車站（後龍鎮大山里明山路180號，GPS座標230137、2726531）

1908年(明治41年)，台灣縱貫鐵路全線通車，但當時苗栗縣境內只有單線且坡度過陡運輸效率受限，因此在竹南至彰化間另闢海線鐵路，海線鐵路於1922年(大正11年) 10月10日完工通車。原本在山海線間日據時代所建數座木造車站，因隨著時空變遷及諸多因素而沒落。